“对山东港口来说，新出台的《山东省黄河流域生态保护和高质量发展规划》（以下简称《规划》）将带来更大机遇、拓展更广空间。在这盘‘大棋’中，担当起山东省服务国家战略，深化改革、动能转换、绿色发展的‘龙头’，山东港口当仁不让，担当黄河流域高质量发展‘桥头堡’。”2月18日，山东港口集团相关负责人在接受科技日报记者采访时表示，山东港口发挥“棋眼”作用，持续释放一体化融合发展效能，东西互济、陆海联动，全力服务和融入新发展格局。
图为山东港口繁忙的工作场景 山东港口供图
打造统筹陆海联动开放新高地
数据更具有说服力。山东港口一体化改革两年多来，坚持陆海联动，提升辐射能力，2021年开通34条航线，总数达310多条，数量和密度稳居中国北方港口首位，全力保障产业链供应链稳定；海铁联运班列达到76条，内陆港达到26个，完成海铁联运256万标箱、同比增长19.5%，位居全国沿海港口首位，构建起了“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道，推动腹地开疆拓土、加速延展。
山东港口依托自身优势，正在加快从传统的区域性港口向贯通南北、连接东西的重要枢纽平台和激活“一带一路”的“双节点”重要“棋眼”迈进，着力打造对外开放新高地。
随着陆海网络布局的完善，山东港口主动融入黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，充分发挥黄河流域最便捷出海口优势，努力实现“统筹陆海联动，打造黄河流域对外开放新高地”的目标。山东港口依托中国（山东）自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区等高能级开放平台效应，通过召开陆海联动发展研讨会、石油贸易大会等国际性高端会议，成立陆海联动发展联盟、物流枢纽发展联盟等，加快构筑东联日韩、西接亚欧的国际物流大通道，为形成陆海统筹、内外联动、东西互济的对外开放新格局发挥着越来越大的作用。
随着外贸航线的增长，山东港口充分发挥国际物流枢纽平台的作用，使众多航线超越了传统航线的意义，成为构建贯通全球产业链的重要通道。比如，开通“青岛港—阿布扎比”件杂货航线，在阿联酋阿布扎比建设了橡胶海外仓，构建起生产加工、仓储物流、销售流通等全产业链条。烟台港持续建设并依托几内亚到中国的铝矾土全程物流体系，在“一带一路”航线上构架起“重来重回”的中非海上大通道；与中国电建港航合作，为孟加拉巴瑞萨电厂提供煤炭装卸服务，创新各种载体贯通双循环物流通道。
放眼未来，山东港口将跳出传统港口的角色定位和窠臼，在更大舞台和更高层面上担当起国内国际双循环战略枢纽的作用，前程远大，未来可期。
勇担港口科技创新的探路者
《规划》明确，在黄河流域生态保护和高质量发展中，山东的战略定位之一就是黄河流域科教创新生力军，要打造黄河流域人才集聚高地、科技创新策源地。
山东港口成立以来，不断解放思想、与时俱进，成立十二个专业板块集团，激活发展动力源，增强对各类优秀人才的吸引力，努力打造高端人才的“蓄水池”。同时，山东港口深挖港内潜能，在自主培养和人尽其才上出实招、亮新招，用好高校、职教两个阵地，给各类人才提供人尽其才、才尽其用的大舞台，“时代楷模”“连钢创新团队”就是其中的优秀代表。围绕招才引智，山东港口发挥政策因素在人才集聚成长中的导向作用，2021年“虹吸”高层次人才54人，其中院士4人，新创建省技师工作站等4个人才平台，新入职大学生中的研究生学历占比近60%、全球知名院校占比超过40%，招才引智考核位列全省第5名，荣获省属企业年度专项奖励，获评2021中国年度最佳雇主·最具发展潜力奖。
产业围着人才转。得益于人才的集聚，山东港口在全国沿海港口率先发布智慧绿色港口“十四五”规划，发布“自动化码头技术研发中心”6大研发方向、42个重点研发项目；立足高端港口数字化建设探路先行，以全球首创项目领军智慧港口科技发展潮流，青岛港全自动化集装箱码头智能空轨（示范段）建成，日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头成功落地，烟台港“管道智脑系统”上线发布、“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式发布，渤海湾港全球首台自动化门机正式投产，港口水下机器人、海洋牧场、数字化航道、区块链等高科技项目发展迅猛。
记者获悉，为实现“双碳”目标，山东港口率先破局，全力推进生产作业智能化、决策支持智慧化、口岸便捷一体化、绿色低碳化，在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前。精准把握绿色低碳趋势，高效推进清洁能源应用，与国家能源、国华能源签约推进海上风电，打造山东海上风电母港、综合智慧能源产业示范港和“碳达峰、碳中和”绿色示范港；“氢能源、氢动力”、油电拖轮、换电重卡，码头岸电系统、港区充电桩建设、引入广发发电等绿色环保项目强力推进，一场宏大的科技布局正在3345公里海岸线上绘出蓬勃画卷。
